一季度先進典型小結

一、汽車隊

高中緒 ，1971年生人，在車隊從事駕駛崗位十多年，駕車運輸集裝箱工作。

該同志工作作風正派、任勞任怨、自覺鉆研業務，嚴格遵守安全操作規程駕駛車輛，心中牢記“保大家，才有小家”的原則，實現公司、個人雙贏。完成收入89291元，同類車型排名第一，安全無事故，受到客戶好評，得到領導和駕駛員的稱贊。

李學軍，1970年生人，在車隊從事駕駛員工作二十多年。

該同志在工作中任勞任怨、埋頭苦干、不提條件、不講價錢，對調度安排時間緊、任務重的貨源，從無怨言。一季度完成收入82912元，安全無事故，同類車型排名第一。

二、中達公交

徐寶照：出生于1959年2月，1975年參加工作， 現為擔任機務維修技術監督管理員與修理工作。徐師傅參加工作40多年，愛崗敬業，團結同事，一直腳踏實地、兢兢業業的干好本職工作，認真刻苦鉆研維修技術。作為機務維修技術監督管理員，每日負責故障車輛的維修管理及維修派工，及時與車輛駕駛員及調度員溝通，根據車輛發車班次及車輛故障大小，合理安排維修順序，全程跟進查看各車輛維修進程，把控維修質量，確保每一次維修時效短質量高，保障車輛正常運營。同時每日監管維修安全工作，監督維修人員嚴格執行落實安全操作規程的各項規定，監督安全防護措施是否做到位，發現存在不規范行為及時制止并督促改正，排除各種安全生產隱患。平時徐師傅還要管理配件倉庫，做好配件的分發及記錄工作，使各種車輛配件出入都有詳細記錄，出入有帳。倉庫配件擺放整齊，避免了配件零亂缺少現象。每月安排維修人員配合安全管理部門做好車輛月檢及二級維護保養，加大對車輛門窗、電路、剎車、方向制動等方面的檢查及保養力度。在2023年第一季度指導維修人員制作安裝了公司場站及膠西場站充電樁兩側固定支架及倒車樁，建造了大運駕校安全生產設備的保護棚及護欄維修維護，并指導在公司院內西墻建造簡易倉庫。徐師傅認真積極，埋頭苦干的工作精神值得大家點贊，經過機務部評選一致通過，符合公司先進工作者標準。

冷常福：出生于1963年7月，該同志是我公司一名老職工，自2013年12月調于中達公交從事收膽工作以來，該同志勤勤懇懇工作在收膽第一線。收膽工作大多數時間都是在戶外，夏季要面對馬路上接近40度的高溫，冬季要面對凜冽的寒風。無論嚴寒酷暑，無論刮風下雨，多年來他總能不打折扣的完成收膽工作，保障各條線路的票款及時、安全的回收到點銀中心。每日收膽前，他總是積極與運營部們各路隊調度對接每日的運行計劃，做到心中有數，收膽過程中認真核對每一個時間段的每一班次車輛，確保不遺漏一輛車。遇到班次變化導致收不到膽時，能及時與調度溝通，了解實際情況，及時記錄登記，并報主管領導。為企業默默地奉獻自己的一份力量。

鮑東平：男，1971年2月出生，2014年6月進入中達公交公司，現為一路隊3602路駕駛員。

在從事公交的六年多來，他始終如一地以“思想文明、語言文明、行為文明、儀態文明”為自己的行動指針，風里來雨里去，毫無怨言，用自己的汗水踏踏實實地履行了自己的職責。他時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一、預防為主”的方針，謹記交通安全是駕駛員重中之重的大事。因此，在行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，他總是“寧停三分，不搶一秒”,嚴格履行公司的安全規章制度。在閑暇之余則會多關注一些違規事故案例，并通過這些案例舉一反三，汲取教訓，確保自己的行車安全。六年多來，他沒有一次違反交通規則。他還常說：“天不怕、地不怕，就怕車子壞在路途上”。所以，空閑時間或每天收車回到場站，他做的第一件事情就是對車輛進行及時檢查，哪怕一小點小毛病，都會及時上報修理，從不開“帶病車”上路。

城郊公交線路車況與路況都不如城區，尤其郊區的鄉道、村道狹窄、坑坑洼洼，對駕駛員技術要求很高。尤其雨后道路泥濘，更是給原本難行的道路增加了難度，但是他謹行慢駛，每次都將乘客送到了目的地，沒有一次因為道路狀況不好將乘客棄置路邊。記得有一次他所在的線路中某一個村莊趕集，攤販及趕集的人流占滿了整條道路，更有幾輛農用車橫在道路上，讓他的車沒法前進與掉頭。這讓滿車的乘客都著了急，可是他不慌不忙下車看了下道路兩旁的狀況、農用車與道路右端的車距，便上車準備通過。車上的乘客說，鮑師傅不行你掉頭回去吧，我們走幾步就到了。他說：“放心吧，這是最后一班車了，我怎么都會把大家送回家的！”在他兩次嘗試后終于通過了該路段，大家也為他樹起了大拇指。

姜建偉：男，1974年8月生，2019年2月進入中達公交，現為一路隊3618線路駕駛員。

作為一名老駕駛員，該同志對待工作認真負責，服從調度工作安排，從不計較個人得失，對運務安排的計劃都能不折不扣的完成。在具體工作中，對待乘客文明服務、熱心待人，曾多次受到乘客表揚。對車輛衛生要求很高，在歷次大大小小的檢查中從未扣過分。安全意識較強，始終將安全行車放在首位，從未出現過安全責任事故。每天出車前對車輛仔細檢查，為乘客提供安全舒心的乘車環境。

除了正常的線路運營,該同志還擔負班車任務。他幾年如一日，任勞任怨，從未出現過紕漏，多次獲得廠方的表揚，起到了良好的先進模范帶頭作用，為公司贏得了贊譽。該同志在本季度中無任何責任事故發生，無任何服務責任投訴出現，符合先進人員評選標準。

劉景智： 1966年6月生，2014年6月進入中達公交，現為一路隊3618線駕駛員。

“講風格、講禮讓”是公交人對外樹立良好形象的一桿標尺，作為社會大家庭的一員，他始終堅持奉獻至上的原則，為乘客提供及時周到的服務。當老人乘車的時候，他會在攙扶老人上車的同時，禮貌地說道：“哪位師傅給這位老人讓個座位，謝謝！”老人坐下后，會親切地道一聲謝；當孕婦乘車時，他會給她找一個靠近窗戶較寬松的座位；當外地人乘車時，他會清楚、詳細地講清路線、方向、轉乘的車次，外地人在得到正確的引導后，會連連道謝。當遇到小孩上車，他會主動安排他們坐到合適的座位然后再起步，并告訴他們不要來回走動和大喊，以防自己摔倒同時也怕其他乘客聽不到報站。當遇到乘客的不理解，他則會耐心解釋，并用微笑去化解他們的質疑。由于他多年跑3618這條城郊線路，好多村民都認識了他，而且對他贊不絕口，說他對待乘客就如對待親人一般。他常說 :愛心是一個駕駛員最起碼的行為準則，一個駕駛員如果對乘客缺乏愛心，就很難做到優質服務。

曾憲崗：1972年10月生，2022年2月進入中達公交，現為一路隊3619線路駕駛員。

雖然從事公交駕駛員工作時間不長，但其能夠繼承和發揚好公交的好傳統和好作法，工作踏實肯干，態度端正認真，能夠主動地關心車隊發展和職工同事，是車隊的生產骨干、文明職工和入黨積極分子。服務上，始終堅持把乘客的需要作為自身車廂服務工作的著力點，真正把乘客當作自己的朋友來對待。十米車廂雖小，但要做好服務工作卻不是一件容易的事，必須要付出辛勤的汗水和百倍的努力。他以“誠信化相處、人性化服務”的服務理念，營造“親情式、導向式、和諧環境式”的車廂服務氛圍。背書包的小朋友上車，他會主動提示別擠慢上車；特需乘客乘車，他會主動地上前攙扶，幫其找座，找座率達到95%以上。同時他在保持車廂清潔，整日四凈的基礎上，不斷改進完善服務工作，先后設置了便民服務袋，小紙簍、小藥箱等車廂便民服務設施，為乘客提供最佳的服務，讓公交文明從細節上得到體現。

梁東華：出生于1979年2月，2017年2月參加工作，被分配到一路隊，擔任3602線路駕駛員。該同志本季度無事故、無投訴。作為一名老駕駛員，該同志認真負責，在線路運行中服從調度工作安排，從不計較個人得失，對運務安排的調度任務都能按時完成。駕駛技術嫻熟，業務精通，是我路隊的一名多面手，本路隊所有線路運行都能勝任。在公司業務方面，對待乘客文明服務、熱心、態度好，曾多次受到乘客的表揚。對公司日檢認真對待，由于安全意識較強，從未出現過安全責任事故。對車輛衛生保持清潔，能從細節方面著手，始終將安全放在首位，每天出車前對車輛仔細檢查，保證了行車安全，符合公司先進分子評選標準。

丁瑞鵬：岀生于1981年2月，2022年1月參加工作，被分配到中達公交2路隊，擔任607路駕駛員。在2023年第1季度中安全生產運行無交通事故、無責任投訴、工作天數滿勤，符合公司先進分子評選標準。該同志工作認真，服務周到，駕駛技術過硬，分到我路隊至今從無投訴，從無事故，車輛衛生良好在歷次檢查中名列前茅。2022年年底疫情防控工作結束，該同志服從公司統一安排，回到607線路，該同志在日常工作中認真負責，刻苦鉆研業務知識。

黃公發：岀生于1978年7月，2021年4月參加工作，被分配到中達公交2路隊，擔任607路駕駛員。在2023年第一季度中安全生產運行無交通事故、無責任投訴、工作天數滿勤，符合公司先進分子評選標準。該同志為人忠厚老實，工作熱情周到，團結同事，分到我路隊至今從無服務投訴，車輛衛生良好。該同志在日常工作中，服從路隊、調度安排，從不給公司出難題。參加工作以來認真鉆研業務知識，逐漸掌握駕駛技術，規范運營。他能夠按照公司各項管理要求認真執行，責任心強，任勞任怨，從不違反公司管理規定。在服務方面，對待乘客熱心，態度好，受到乘客的多次表揚。在安全運營方面，始終將安全工作放在首位，每天出車前對自己的車輛認真檢查，將安全隱患消除在萌芽之中，保證了行車安全。

姜道波：岀生于1974年3月，2021年5月參加工作，被分配到中達公交2路隊，擔任605路駕駛員。在2023年第1季度中安全生產運行無交通事故、無責任投訴、工作天數滿勤，符合公司先進分子評選標準。該同志工作熱情，服務周到，分到我路隊至今從無投訴，從無事故，車輛衛生良好在歷次檢查中名列前茅。該同志因服務良好，駕駛技術過硬，去年6月份考試季，該同志被選為中、高考服務駕駛員，在中、高考服務期間，得到了學校師生的一致好評，得到了帶隊領導的肯定。在日常工作中，該同志勤勤懇懇，認真工作，刻苦鉆研業務知識，作為一名新駕駛員，在各個方面都不比老駕駛員差。

喬杰先：出生于1979年8月，2015年10月參加工作，現擔任中達公交二路隊3601路駕駛員。該同志服從管理，工作中任勞任怨，認真學習業務知識，掌握安全常識，團結同志，愛護車輛，能夠認真遵守公司各項管理制度，對老弱病孕幼乘客精心照顧。拾金不昧，發揚中達公交好品質，該同志運行中多次拾到錢物，主動上交公司并幫助尋找失主，尤其是去年7月份撿到現金一千多元和貴重物品若干，在公司幫助下歸還失主，為公司爭得了稱贊。該同志所運營的線路乘客較多，但他能及時幫助乘客解決所遇到的疑難問題和事情，受到了乘客的多次贊揚 。在日常工作中，該同志業務嫻熟，車輛衛生良好在歷次檢查中名列前茅。

劉宗輝：出生于1964年11月，2014年4月參加工作，后因工作需要被分配到二路隊，擔任610路線路駕駛員。作為一名中達的老職工，該同志在運營過程中，能夠想法設法的多拉乘客，增加票款收。在服務方面，該同志做到了顧客至上，服務周到。對待乘客出現的困難，他都及時幫助解決，多次得到乘客的贊揚。從沒有出現服務投訴。對車輛衛生保持清潔，利用個人休息時間，對車內外衛生進行清理，始終保持的干凈整潔。在2023年一季度中安全生產運營無交通事故，無責任投訴，工作天數滿勤，符合公司先進分子評選標準。該同志掌握安全常識，團結同志，能夠認真遵守公司各項管理制度，服從管理，認真完成調度安排。工作中能吃苦，文明服務，安全意識強，在610線路公交駕駛員中起到了良好的模范帶頭作用。

王春生：岀生于1966年4月，2014年9月參加工作，現為中達公交二路隊3610路駕駛員。日常工作中，該同志能嚴格遵守公司的各項規章制度，認真學習行業專業知識，工作態度端正，責任心強，能起到模范帶頭作用。在歷年的高考、中考、會考以及各類考試用人用車中從未缺席，也從未出過任何差錯。在服務方面，對待乘客熱心，態度好，受到乘客的多次表揚。對車輛衛生保持清潔，利用上班和中午的休息時間，對車輛進行內外清潔，不放過每個衛生死角。在安全運營方面，始終將安全工作放在首位，每天出車前對自己的車輛認真檢查，將安全隱患消除在萌芽之中，保證了行車安全。

沙如寶：岀生于1980年12月，2016年7月參加工作，被分配到中達公交2路隊，擔任601路駕駛員。該同志能嚴格遵守公司的各項規章制度，工作態度端正，責任心強。在工作中任勞任怨，多次被評選為季度先進。該同志認真學習公交行業業務知識。運營工作中，任勞任怨，服從調度安排。利用個人休息時間清理車輛衛生，將車輛衛生打掃的整潔明亮，使該車煥然以新，如同新車一樣，在全公司衛生整頓治理中起到了標率作用。在安全運行方面，始終將安全放在首位，認真學習安全常識，對車輛日檢認真對待，從沒有因為漏檢影響車輛運行。該同志服務熱情周到，熱情接待乘客，使用服務用語。遇到老幼乘車需要幫助時，都是盡可能的幫助乘客，多次受到乘客的贊揚。由于安全意識較強，從未出現交通安全事故。一季度安全運行無服務責任投訴。

慈敦金：出生于1973年12月，該同志自2018年9月份入職旅游車隊已有4年。在日常工作中勤勤懇懇，每次長途任務都合理規劃線路，順利安全完成每次出車任務，并熱心的將駕駛經驗與其他同事交流。

慈敦金在旅游車隊愛干凈、講衛生是很有名的，他所駕駛的車輛總是干干凈凈，整潔明亮，他駕駛的車輛一直是屬于免檢車輛。每次完成運營任務出車回來，不管多晚、多累，他都會先把車輛衛生清理出來，將車輛拾掇的一塵不染，真正做到愛車如愛己。當駕駛其它車輛出任務時，他會先提前檢查車輛技術狀況，當發現車輛有故障、存在異常時，他總會及時向領導匯報，在他身上從來不會有事不關己的態度。

慈敦金始終堅守“服務千萬家滿意在中達”的服務理念，在每次運營任務中，總是以熱情、真心、細致服務于每個乘客，他的熱情服務贏得了廣大乘客的稱贊。許多客戶用車時，多次點名指定慈敦金為其服務，這是他在每次運營任務中用實際行動換來的認可，是旅游客運駕駛員學習的榜樣。

石建軍：出生于1973年1月，該同志于2016年入職中達旅游車隊，已有七年多的時間。石建軍是一位熟悉車型、業務熟練的老駕駛員，他在日常工作中認真、負責，駕駛技術過硬，出車運營經驗豐富，總會合理規化任務路線。平時熱衷與同事交流，不論安排什么任務，都能安全、及時、順利的完成工作。在日常工作中注重維護個人及單位形象，是一名受客戶喜愛的駕駛員。他平時細心愛護車輛，每次任務結束都會把車輛衛生里外打掃干凈，車輛出現小故障或小問題總會及時自己動手解決，在一季度的出車任務中做到了零事故，符合先進評選標準。

郭圣吉：出生于1989年6月，該同志于2021年3月入職中達旅車隊，是一名年輕的駕駛員。退伍不褪色，工作中仍然保持著軍人作風，愛崗敬業，遵章守紀、服從工作安排。不論長途、近途，不論哪種車型都服從調度安排，安全、高效完成每次任務，從不挑剔報怨，不論多晚出車回來都把車打掃干凈。團結同事，服務熱情具備一名優秀駕駛員的標準。

藏崇偉：出生于1983年8月， 2019年7來到中達旅游車隊。工作中任勞任怨、遵紀守規 、團結同事、 愛護車輛、對調度安排的工作從不挑剔，是有名的“老實人”。不管出車回來多晚都把車輛衛生打掃干凈，看到有同事擦車就主動搭把手。沒有出車任務時，院里停的車有不干凈的都主動打掃，日常工作中不需要過多要求，能積極主動的把本職工作做好。

鄭守星：出生于1983年11月，現為中達公交三路隊3609路駕駛員。作為一名新駕駛員，該同志對待工作認真負責，服從調度工作安排，從不計較個人得失，對路隊安排的計劃都能不折不扣的完成。在具體工作中，對待乘客文明服務、熱心待人，曾多次受到乘客表揚。安全意識較強，始終將安全行車放在首位，每天出車前對車輛仔細檢查，為乘客提供安全舒心的乘車環境。

該同志還拾金不昧，樂于助人，曾撿到乘客遺漏的一宗重要物品，內有蘋果手機一部及證件若干，價值不菲，乘客在得知物品失而復得時，激動地非要掏出現金給他作為報答，被他拒絕了，后來乘客專門制作了一面錦旗送到公司，要求公司一定要對鄭師傅的拾金不昧精神予以表彰。他雖然年輕，卻起到了良好的模范帶頭作用，為公司贏得了榮譽，符合先進員工的評選標準。

宋建龍：岀生于1982年10月，2016年7月參加工作，現為中達公交三路隊3609線駕駛員。宋建龍自進入中達公交工作以來，在工作中任勞任怨，時常利用空閑時間幫助別人干些力所能及的工作。他事事以工作為重，處處維護公司形象，認真細致的照顧好每個乘客，多次收到客戶的表揚，為中達樹立了良好的企業形象。無論是疫情防控期間，還是公司日常，他總是積極工作在前。服從路隊安排，無論是班車、包車還是臨時用車，他總是隨叫隨到，從未出過差錯。從疫情開始，他放棄休息時間，主動要求為廣大職工義務理發，三年如一日，一直堅持到現在，并且仍在堅持中。他用自己的行動，受到同事們的高度贊揚，無愧于中達公交優秀駕駛員的稱號。

姜克全：出生于1972年4月，現擔任中達公交三路隊3608線駕駛員。該同志能夠認真遵守公司各項管理制度，服從管理，任勞任怨，對路隊安排的工作不挑不揀，愛護車輛，安全行車。在日常工作中，認真執行公司各項工作要求，工作責任心強。作為一名“萬金油”型的老駕駛員，他總是急工作所急，無論是班車、包車還是臨時用車，只要調度一聲令下，他總是毫不猶豫，沖在一線。他對3608線路特點非常熟悉，遇到線路站點和信息需要維護時，他總是配合路隊，自告奮勇保質保量的去干好。他以自己的實際行動詮釋了中達公交優秀員工的風采，無愧于中達公交優秀駕駛員的稱號。

朱建建：出生于1987年10月，2019年3月參加工作，現為中達公交三路隊3615路駕駛員。該同志對工作認真負責，服從工作安排，在線路運行中能規范運營，從未出現責任投訴。始終將安全工作放在首位，未發生任何安全事故。在具體工作中，他充分利用自己熟悉上合示范區線路復雜、站點集中的這一優勢，遇到站點維護以及信息更改時，路隊首先想到的就是他，他總是無怨無悔的放棄休息時間，加班加點的去把工作干好，贏得了同事們的一致好評。

除了正常的線路運營,他還擔任優鼎班車任務，他起早貪黑，任勞任怨，從未出現過紕漏，多次獲得廠方的表揚和夸贊，在駕駛員中樹立了榜樣，起到了良好的先進模范帶頭作用，為公司贏得了榮譽。

張建磊：出生于1973年10月，現為中達公交三路隊3620路駕駛員。該同志對待工作認真負責，服從路隊安排，工作過程中任勞任怨，駕駛技術經驗豐富，熱心對待乘客。在服務膠東機場的運營過程中，能夠按照公司的要求積極對車輛進行衛生清潔，耐心解答乘客咨詢，模范遵守機場管理規定。在本季度未發生交通責任事故，無任何違章超速現象，無任何服務投訴發生。

除了正常的線路運營,他還擔任優鼎班車任務，他起早貪黑，任勞任怨，工作中從未出現過紕漏，多次獲得廠方的表揚和夸贊，在駕駛員中樹立了榜樣，起到了良好的先進模范帶頭作用，為公司贏得了榮譽，符合公司本季度先進人員標準。

趙寶柱：出生于1969年6月，2019年3月參加工作，現為3620路駕駛員。該同志服從管理，工作任勞任怨，認真學習業務知識，掌握安全常識，能夠認真遵守公司各項管理制度。該同志所運營的線路外來人員較多，但他能及時幫助乘客解決所遇到的疑難問題和事情，受到了乘客的多次贊揚。對待乘客熱心，態度好，未有任何投訴。始終將安全工作放在首位，每天對自己的車輛認真的進行檢查，將安全隱患消除在萌芽之中，保證了車輛安全運行。在今年一季度工作中安全運行無交通事故、無責任投訴，在駕駛員中起到了良好的先進模范帶頭作用，符合公司先進評選資格。

李宗軍：出生于1972年7月，現擔任中達公交三路隊3612路及收膽駕駛員工作。該同志對待工作認真負責，服從調度工作安排，從不計較個人得失，對運務安排的計劃都能不折不扣的完成。在具體工作中，對待乘客文明服務、熱心待人，曾多次受到乘客表揚。對車輛衛生要求較高，安全意識和服務意識較強，始終將安全行車和服務乘客放在首位。

除了正常的線路運營,該同志還擔負著優鼎班車任務和收膽工作。他幾年如一日，任勞任怨，隨派隨到，從未出現過紕漏，多次獲得廠方和同事們的表揚，起到了良好的先進模范帶頭作用。該同志在本季度中無任何責任事故發生，無任何服務責任投訴，符合先進人員評選標準。

郭加勃：出生于1973年8月，現擔任中達公交三路隊3616路駕駛員工作。作為公司的一名老駕駛員，該同志對工作認真負責，勤勤懇懇，以身作則。日常工作中服從路隊工作安排。在安全和服務方面，從未發生安全事故和出現責任投訴，對待乘客文明服務、熱心、態度好，多次受到乘客表揚。對車輛衛生要求嚴格，利用下班時間，總是將車輛打掃的一塵不染。在日常工作中，能及時反饋線路中存在的一些問題，積極幫助路隊出謀劃策，共同努力把路隊工作搞好。該員工各方面工作都比較認真，符合先進評選資格。

高杰義：男，1970年9月生，1986年2月參加工作，現為中達公交一路隊安全管理員。

作為一名老員工，高杰義在工作中兢兢業業，從不計較個人得失。日常的車輛檢查工作中，高杰義尤為認真仔細，總能提前發現車輛隱患并告知駕駛員及時整改。在工作中能夠不斷學習業務知識，愛崗敬業、盡職盡責，有很強的事業心和責任感，認真完成自己的本職工作，在出色完成自己本職工作的同時，還能夠完成領導交辦的各項緊急任務。

王克強：岀生于1969年7月，2016年10月參加工作，被分配到中達公交一路隊，擔任3606路駕駛員。

參加工作來，王克強在公司團結同事，樂于助人，熟練的掌握各條線路運營，能夠耐心的幫助乘客解決各種出行問題，并對乘客提出的有關疑問能合理解答。該同志安全意識強，團結同志，愛護車輛，能夠認真遵守公司各項管理制度，對老、弱、病、孕、幼乘客精心照顧。在衛生檢查中表現突出，對車輛的各項衛生檢查，都達到了優秀。工作中能吃苦，服從管理，認真完成調度安排，文明禮貌服務，得到乘客的好評。在安全方面，沒有出現過安全責任事故，駕駛技術優秀，并能夠使用服務用語，能夠認真核對票款，檢查出很多殘幣、假幣，減少了公司損耗，在線路運營中起到了模范帶頭的標桿作用。

楊家波:岀生于1973年7月，2015年3月參加工作，被分配到中達公交一路隊，擔任3603路駕駛員，在2023年第1季度中安全生產運行無交通事故、無責任投訴、工作天數滿勤，符合公司先進分子評選標準。作為一名退伍軍人，該同志退伍不褪色，發揚軍人作風，工作熱情，品質優良，分到我路隊至今從無投訴，從無事故，車輛衛生良好在歷次檢查中名列前茅。該同志認真負責，在線路運行中服從調度工作安排，從不計較個人得失，對運務安排的調度任務都能按時完成。該同志因服務良好，駕駛技術過硬，在日常工作中，待人熱情,服務周到，拾金不昧，經常收到乘客電話表揚。

三、客車、駕校

用心對待學員，從心里把學員當朋友；用心服務，與同事、公司并肩前行，是王洪春工作的執行理念。

王洪春，1994 年參加工作，2011年擔任大運駕校教練員，從事教練員工作12年，獨自承擔自動擋車的科目二和科目三教學訓練工作。由于教學大綱要求學員學車必須達到 62 個學時，才允許預約考試，從而訓練時間長強度大，壓力也大，經常起早貪黑，即使這樣他立足崗位、腳踏實地,以高度負責任的態度對待每一位學員，得到廣大學員的認可和稱贊，也得到了公司領導的肯定，多次被評為駕校年度先進個人。“良好的安全意識、扎實的專業知識、拔尖的教學能力、高超的駕駛技術”,就是王洪春教練最貼切的寫照，尤其是他從事教練員工作以來，全年無發生交通事故和交通違章。

扎實教學，真誠對待學員，每一批新學員來學車，內心都是充滿著緊張和恐懼。王洪春同志總是手把手的先從模擬器開始教，特別注重從心理上減少或消除學員對該項目的陌生感，向學員介紹練習項目的要求、目的和考試扣分以及注意事項，每一個項目的連續動作都分解成單個的動作，讓學員觀察并且熟記于心，然后進行隨車指導，讓學員從陌生到掌握、再到熟練、直至完成考試。

在帶學員進行道路駕駛學習時，他總是一遍遍不厭其煩地向學員介紹駕駛技術和安全注意事項，鼓勵學員要膽大心細，隨時隨刻觀察學員的掌握情況以及路面情況，確保安全。王洪春總是說“打鐵還需自身硬”,不僅在教育學員上認真細心,對自身技術的要求上也是精益求精。經常利用業余時間琢磨業務技能，積極參加業務培訓，認真學習研究教育學、心理學和汽車駕駛教練法等相關業務知識，把每一天的工作當作是鍛煉提升的機會。正因如此，他的業務技能越來越精湛，合格率越來越高，收獲了每個學員的贊美。

王洪春是大運駕校駕培人的縮影，無論烈日，還是寒冬，始終堅守在訓練場上，與自己的學員共進退，擔風雨，用他的辛勤教導和一絲不茍，向社會輸送了一批又一批合格的駕駛員。