2022年4季度先進典型職工小結

    一、汽車隊

    何兆金，1975年生人，在車隊從事駕駛崗位十多年。堅持不忘初心、牢記使命，扎扎實實，認真完成各項工作任務。該同志在工作中任勞任怨、埋頭苦干、不提條件、不講價錢，對調度安排時間緊、任務重的貨源，從無怨言。四季度在保護自己安全的情況下（疫情）完成收入88005元，同類車型名列全隊第一，安全無事故。

    劉衍正，車隊駕駛員，駕齡20年。老同志有責任感、進取心強，愛崗敬業、文明駕駛、熱情服務、工作扎實。

12月份中集箱量多，時間緊、任務重，在保證安全的情況下，突擊運箱，為客戶提供有力保障。 零事故、高效益、多次評為先進職工，四季度保證安全同時完成運輸收入84023元（連續多次同類車型名列第一）就是有力的證明。

    二、中達公交

    崔曉芹：出生于1979年10月，2014年7月入職中達公交點鈔員工作，2015年4月份調入財務部，擔任出納工作。該員工在中達公交已工作8年多，工作中能夠不斷學習業務知識，愛崗敬業、盡職盡責，有很強的事業心和責任感，認真完成自己的本職工作，在出色完成自己本職工作的同時，還能夠完成領導交辦的各項緊急任務。

    隨著公司業務的不斷擴展，工作量也在日益增加，在點銀中心人員沒有增加的情況下，她在完成本職工作的同時，每日主動參與票款清點工作，對每日收入的零錢和假殘幣認真核實，對兌換的零錢認真復核，每月全體員工的工資發放認真確認、復核，積極主動開展零幣兌換業務。

    同時，她還擔當起配合交通局開展的“一縷陽光”義工活動，與員工之間能做到互幫互助，真正起到模范帶頭作用。積極響應公司號召，參加其他部門組織的各項活動。

    杜林鳳：出生于1977年9月，2019年12月調到公交后，擔任服務熱線受理員。對一名公交業務不熟的人員來說擔任服務熱線受理員不是一項簡單的事，首先要熟悉公交的業務，線路走向、站點設置，各條線路的首末班時間，發車間隔、線路分布、及全市線路規劃情況等等都需要裝在自己腦海里。因此，她上崗后認真向老同志學習，對不明白的問題第一時間請教，對涉及的每一個問題逐一記錄在自己的筆記本上，來鞏固自己業務知識。服務熱線受理員要面對社會的各群體，人員的素質不同，對我們公共交通工作的不理解，從業人員服務不到位、不規范更給杜林鳳帶來極大負擔，經常被乘客謾罵，自己默默地流淚，從沒有將不愉快的情緒帶給投訴人。對待每一位投訴件，她需要對接路隊落實責任人，調取車載監控，對投訴的真實性摸清，然后第一時間匯報給分管經理，按照規章制度進行處理。通過公司對服務投訴的整治，杜林鳳積極配合，使公司的服務責任投訴得到了有效遏制。在公交工作出現了失誤，造成市民對公交運營服務工作的不滿意時，她都曉之以理、動之以情給予說明，得到了市民的理解與支持，同時給領導提供了第一手資料，確保公司經營形勢穩定。

    宮曉斌：出生于1982年11月，2017年參加工作，2018年5月調到公交負責智能調度信息工作。隨著公交行業的進步發展，公交信息數據要求越來越精細化，宮曉斌同志對待每個數據認真研究，鉆研業務知識，換來了中達公交數據信息的準確無誤。隨著公交管理的改革，運務部要求每天對每臺車輛進行動態數據、油補里程、數據進行提供與實際營運里程對比，控制駕駛員運行不規范現象存在。該同志對待每一個不準確數據認真審核，及時匯報，通過該項管理杜絕了運營不規范的現象。為確保車輛運行安全，宮曉斌對車輛超速現象發現一起，及時與安全部對接一起。有效控制了車輛超速的發生，為安全行車提供了有力保障。為對接大數據平臺，宮曉斌同志不分晝夜將全市所有站點進行定位，錄入信息，及時提供相關資料，確保了數據準確性。為確保疫情防控工作順利開展，配合公安疫情防控指揮部查找接觸人員，不分晝夜守護在公交信息工作室，他本人休班，一個電話立馬到崗調取信息，保證了我公司疫情防控信息工作順利開展，得到了公安部門、疫情防控工作人員的高度贊揚。

    王教林：出生于1965年12月，1982年參加工作，擔任機務部底盤修理工。作為一名汽車維修工，王教林雖然身體瘦弱，不善言辭，文化水平不高，但他卻苦于鉆研，愛崗敬業，樂于堅守，在這個崗位堅持了40年。每當有司機報修時，他總能做到不推辭不刁難，保質保量的完成好每一次維修。此外，他還自學了汽車整形刮膩子噴漆技術，能自己維修的就自己維修，為公司節約了外出維修成本。11月疫情卷土重來全面爆發，作為新冠密接，次密接人員轉運單位，中達公交責任重大，為保障司乘人員安全，機務需及時在轉運車輛安裝好隔離防護膜，王教林家離公司路程遠，為不耽誤轉運車輛按時出發，他主動請纓，全天駐扎單位值班，24小時待命，有任務沖在第一線，夜間加班加點，高效率高質量的完成每次任務。

    梁東華：出生于1979年2月，2017年9月參加工作，現為一路隊3602路駕駛員。自2020年疫情爆發后，梁東華始終奮戰在抗疫第一線，為了工作，他放棄了大量休息時間，白天需要跑線路，下班回家后不論晚上多晚，只要有防疫出車任務，梁東華從不抱怨，立即按公司指示到達防疫一線投入到轉運工作中，受到同事和領導的一致好評。線路運行中，作為一名中達的老職工，該同志能嚴格遵守公司的各項管理制度，認真學習行業專業知識，工作態度端正，責任心強，由于3602線路與兄弟單位線路重合，該駕駛員能及時給路隊提供線路客源信息情況，合理給調度提供第一手計劃信息，幫助增加線路收入。

    劉維材：出生于1981年11月，2016年9月參加工作，現為一路隊3618路駕駛員。該同志技術熟練，駕車平穩，多次受到乘客的表揚。能認真學習專業知識，圍繞如何服務好每一位乘客，對每條線路的運行軌跡都很熟悉，熱情幫助乘客做好疑難解答。該同志在運行中，始終高度重視安全第一、文明行車這一理念，從未出現過責任安全事故。

    在三年的疫情防控工作中，劉維材始終沖鋒在第一線，能夠聽從路隊安排，哪里需要哪里去，從不計較個人得失，從不抱怨抱屈。在12月膠州疫情最嚴重的那段時間，劉維材全程參與，累了就在車里休息，圓滿完成上級部門下達的各種突擊任務，受到同事和相關領導的一致好評。

    趙林：出生于1977年4月，2017年3月參加工作，現擔任中達公交三路隊3602路駕駛員。該同志服從管理，工作中任勞任怨，認真學習業務知識，掌握安全常識，團結同志，愛護車輛，能夠認真遵守公司各項管理制度，對老弱病孕幼乘客精心照顧。該同志所運營的線路外來人員較多，但他能及時幫助乘客解決所遇到的疑難問題和事情，受到了乘客的多次贊揚。

    在年末膠州疫情最嚴重的的時候，由于旅游駕駛員不足，他被公司安排到旅游車隊承擔接送隔離人員任務。工作中，他任勞任怨，隨叫隨到，服從調配，在做好自身防護的同時，積極認真完成轉運任務，他用自己的行動，證明了自己。他這種工作積極、勇往直前的精神，為公司樹立了良好的企業形象，為公司為自己爭得了榮譽。

    李世濤：岀生于1966年12月，2018年1月參加工作，被分配到中達公交，擔任3618線駕駛員。從事公交行業以來，李世濤始終履行著“為乘客提供優質服務”的承諾，努力將車廂營造成一個和諧文明的港灣；寒來暑往，他始終立足崗位，敬業奉獻，以他精湛的技術、優質的服務和良好的口碑，多次受到乘客的好評。

    自2020年疫情全面爆發以來，李世濤作為第一批參與防疫轉運的駕駛員，始終奮戰在第一線，從不計較個人得失，公司安排去哪就去哪，從不抱怨。三年來，李世濤已記不清轉運了多少人員，參與了多少次出車任務，每次任務都能夠圓滿、順利的完成，受到一致好評。

    趙振平：出生于1976年12月，2015年8月參加工作，現為一路隊3603路駕駛員。在今年疫情防控期間，他能夠按照公司各項疫情防控要求，認真執行疫情防控的各項工作要求，及時做好人員及車輛的信息登記、體溫測量及消毒工作，責任心強，任勞任怨，認真遵守公司各項管理制度。疫情爆發三年來，只要公司需要，趙振平始終奮戰在抗疫第一線，哪里需要就去哪里。日常的線路運營中，趙振平能夠嚴格遵守公司制定的各種規章制度，服從調度安排，認真學習行業專業知識，工作態度端正，責任心強，在工作中任勞任怨。在服務方面，趙正平始終把乘客當親人，堅持微笑服務，受到同事和乘客的一致好評。

    高雪冰：出生于1975年1月，2015年1月參加工作，現為一路隊3606線路駕駛員。作為全公司為數不多的駕駛員，該同志對待工作認真負責，服從路隊安排，工作過程中任勞任怨，駕駛經驗豐富，經常帶實習駕駛員，熱心對待乘客。運營過程中，能夠按照公司的要求積極對車輛進行衛生清潔和車輛消毒，在做好自身防護工作的同時能耐心解答乘客咨詢。高雪冰平時非常注意安全駕駛和運營服務質量，能夠安全平穩進出站點港灣，無責任投訴發生。在車輛衛生方面，她能夠保持車廂內外干凈整潔，在公司組織的安全衛生大檢查中名列前茅。

    在12月疫情最嚴重的時期，高雪冰放棄了家庭，主動投身到疫情防控工作中，作為一名女駕駛員，在間隙等待的時候，高雪冰吃飯和休息都是在車里，周圍的人無不動容、感動。

    苗田祥：岀生于1967年3月，2017年6月參加工作，被分配到中達公交，擔任601線駕駛員。該同志忠厚老實，在工作中兢兢業業，從無任何怨言。在運營方面，服從工作安排，及時、認真的完成公司安排的各項工作。能想方設法多拉乘客，對待乘客服務到位，服務態度良好，從未發生服務投訴，為公司運營提供了有利保障。在疫情期間，他認真按照防控要求，對車輛進行一趟一消毒、通風，嚴格落實佩帶口罩上崗，乘客掃碼、亮碼、佩戴口罩乘車。

    2022年全年奮戰在防疫一線，參加防疫轉運工作，不辭辛苦，隨叫隨到。防疫指揮部經常需要半夜轉運，該同志沒有一次推辭，總是沖在一線，從不記個人得失。業務精通，在疫情轉運中，經常需要駕駛各種車型車輛，該同志都能夠熟練駕駛，且沒有出現一次事故。

    沙如寶：岀生于1980年12月，2016年7月參加工作，被分配到中達公交2路隊，擔任601路駕駛員。該同志能嚴格遵守公司的各項規章制度，工作態度端正，責任心強。在工作中任勞任怨，多次被評選為季度先進。在今年春季，新冠疫情再次肆虐，疫情防控形勢瞬間嚴峻，一場與疫情搏斗的阻擊戰就此迅速展開。旅游車隊突然接到緊急電話，要求立刻準備大巴車，到指定地點待命，因旅游車隊駕駛員正承擔本地疫情防控車輛保障任務，由于駕駛員緊張，沙如寶同志被公司安排到旅游車隊承擔這次任務，此時所有駕駛員都還不知道要去哪兒、執行什么任務。5日清晨4點左右，8輛大巴車陸續上滿了民警，這時才有人通知駕駛員，目的地是萊西市，因那里疫情防控形勢復雜，需馳援那里，沙如寶沒有絲毫猶豫，與其他同事異口同聲表示聽從指揮和安排。沙如寶與其他同志到達萊西后立即投入到接送民警卡口執勤的任務中，頻繁來往于各個執勤點，因當時情況緊急，出發倉促，各環節對接臨時出現一些意外，沙如寶他們換洗衣服和生活用品都沒準備，前四天他們工作、吃住全部在車上，條件異常艱苦，直到安排到萊西二中的學生宿舍條件才有所改善。他面對困難勇不畏懼不退縮，盡職盡責執行好每一項運行任務，正是由于無私奉獻和勇于擔當的精神，使我們圓滿完成了一次次的疫情防控車輛保障任務，受到了各部門和當地政府的一致好評，并送來了表揚信。

    周同國：出生于1971年6月，2017年3月參加工作，現擔任中達公交三路隊3610路駕駛員。該同志服從管理，工作中任勞任怨，認真學習業務知識，掌握安全常識，團結同志，愛護車輛，能夠認真遵守公司各項管理制度，對老弱病孕幼乘客精心照顧。該同志所運營的線路外來人員較多，但他能及時幫助乘客解決所遇到的疑難問題和事情，受到了乘客的多次贊揚，并在9月份收到錦旗表揚。

    在今年游游車隊承接轉運任務期間，由于旅游駕駛員不足，他被公司安排到旅游車隊承擔接送隔離人員任務。工作期間，他任勞任怨，隨叫隨到，在做好自身防護的同時，積極認真的協助上級工作人員測量體溫、詳細登記身份信息、清點轉運人數等工作，為順利完成轉運任務做出了自己的貢獻。他這種工作認真、甘于奉獻、勇于向前的精神，為公司樹立了良好的企業形象，受到上級領導和現場工作人員的高度贊揚，無愧于中達公交的優秀員工。

    衣全勝：岀生于1974年10月， 2021年2月參加工作，被分配到中達公交2路隊，擔任3605路駕駛員，在2022年第4季度中安全生產運行無交通事故、無責任投訴、工作天數滿勤，符合公司先進分子評選標準。該同志工作熱情，服務周到，至今從無投訴，從無事故，車輛衛生良好，在歷次檢查中名列前茅。本季度11月份、12月份膠州疫情蔓延，旅游防疫駕駛員緊缺，該同志主動報名參加防疫轉運，在防疫轉運工作中，認真執行公司下達的各項防控要求，得到了疫情防控突擊隊的一致好評，得到了帶隊領導的肯定。在日常工作中，該同志勤勤懇懇，認真工作，刻苦鉆研業務知識，作為一名新駕駛員，在各個方面都不比老駕駛員差。

    徐佳衛：出生于1972年1月，2019年2月參加工作，被分配到2路隊，擔任3607路線駕駛員。

    該同志所運行的線路路況較差，駕駛的車輛又是公司最早投入的“藍皮車”，車輛較舊，但他從不叫苦叫累，認真工作，總是把車輛衛生打掃的干干凈凈。在線路運行工作中，他服務熱情、對待乘客如同對待親人一般的呵護，確保每位乘客的乘車安全。在運營過程中責任心強，拾金不昧、品德高尚，多次受到乘客贈送錦旗表揚，為公司增加了榮譽。工作中他服從管理，遇臨時計劃調整，他總是積極完成調度按排的運行計劃。去別的線路替班，他也把替班車輛的衛生打掃干凈，經常加班加點、任勞任怨、從不抱怨，得到公司領導的好評。

    該同志在中達公交3607線路公交駕駛員中起了良好的先進模范帶頭作用。在2022年四季度中安全生產運行無交通事故、無責任投訴、工作天數滿勤，符合公司先進分子評選標準。

    戚忠先：出生于1975年8月，現擔任中達公交三路隊3620路駕駛員。作為一名老駕駛員，該同志對待工作認真負責，服從調度工作安排，從不計較個人得失，對運務安排的計劃都能不折不扣的完成。在具體工作中，對待乘客文明服務、熱心待人，曾多次受到乘客表揚。對車輛衛生要求很高，在歷次大大小小的檢查中從未扣過分。安全意識較強，始終將安全行車放在首位，從未出現過安全責任事故。

    除了正常的線路運營,該同志還擔負班車任務，他幾年如一日，任勞任怨，從未出現過紕漏，多次獲得廠方的表揚，起到了良好的先進模范帶頭作用，為公司贏得了贊譽。該同志在本季度中無任何責任事故發生，無任何服務責任投訴出現，符合先進人員評選標準。

    欒寶友：岀生于1967年8月，2019年5月參加工作，現擔任公交三路隊608路駕駛員。該同志忠厚老實，對工作認真負責，在線路運行中服從調度工作安排，從不計較個人得失。該同志工作中責任心強，以身作則并能帶動其他駕駛員,嚴格遵守公司各項規章制度，從未出現過服務責任投訴。在運營中他服務好每一位乘客，文明、熱心、態度好，熱情幫助乘客做好疑難解答，多次受到乘客的表揚。

    在四季度執行防疫轉運任務期間，他不顧自身身體欠佳，隨叫隨到，服從調配，在做好自身防護的同時，積極認真完成轉運任務，他這種工作積極、勇往直前的精神，為公司樹立了良好的企業形象，為公司為自己爭得了榮譽，符合優秀員工的標準。

    張德恩：出生于1968年3月，現擔任公交三路隊3615路駕駛員。該同志業務熟練，對工作認真負責，在線路運行中服從調度工作安排。該同志工作中責任心強，駕駛技術經驗豐富，時刻以身作則并帶動其他駕駛員。他嚴格遵守公司各項規章制度，今年未出現任何安全事故和服務投訴。他熱心對待乘客，文明服務，多次受到乘客的表揚。

    在四季度執行防疫轉運任務期間，他看到公司人員短缺的不利局面，積極聯系調度，沖鋒在前，發揮老駕駛員模范帶頭作用，認真而又安全的完成轉運任務，他這種工作積極、勇往直前的精神，為公司為自己爭得了榮譽，符合公司先進人員標準。

    姜克全：出生于1972年4月，現擔任中達公交三路隊608線駕駛員。該同志能夠認真遵守公司各項管理制度，服從管理，工作中任勞任怨，對路隊安排的工作不挑不揀，團結同志，愛護車輛。在日常工作中，他認真執行公司各項工作要求，責任心強，在服務方面對待乘客熱心，態度好，無責任投訴發生。

    在四季度執行防疫轉運任務期間，他不計個人得失，隨叫隨到，服從調配，在做好自身防護的同時，積極認真完成轉運任務，白天晚上隨時待命，放棄了許多和家人團聚的機會。他這種工作積極、勇往直前的精神，為公司樹立了良好的企業形象，為公司為自己爭得了榮譽，無愧于中達公交的優秀員工。

    許延春：出生于1969年2月，現擔任中達公交三路隊3615路駕駛員。作為一名進入公司時間不長的新駕駛員，該同志認真負責，在線路運行中服從調度工作安排，對運務安排的調度任務都能按時完成。駕駛技術熟練，是我路隊的一名多面手。在具體工作中，對待乘客文明服務、熱心、態度好，曾多次受到乘客的表揚。安全意識較強，始終將安全放在首位，每天出車前對車輛仔細檢查，保證了行車安全。

    在四季度疫情防控期間，由于公司人手不夠，他主動站出來，積極要求承擔轉運任務，雖然之前他從未參與過此項工作，但他積極主動學習疫情防控知識，熟練掌握防控器具使用要領，想公司之所想，急公司之所急，不計個人得失，義無反顧地投入到疫情防控當中，符合公司四季度先進員工標準。

    孫啟叢：出生于1972年2月，2020年參加工作，現為中達公交三路隊3620路駕駛員。該同志對待工作認真負責，服從路隊安排，工作過程中任勞任怨，駕駛技術經驗豐富，熱心對待乘客。在服務膠東機場的運營過程中，能夠按照公司的要求積極對車輛進行衛生清潔和車輛消毒，在做好自身防護工作的同時能耐心解答乘客咨詢，模范遵守機場管理規定。該同志平時非常注意安全駕駛，從未發生過安全責任事故；在車輛衛生方面，他時刻保持車廂內外干凈整潔，在公司組織的安全衛生大檢查中名列前茅。本季度未發生交通事故，無任何違章超速現象，無任何服務投訴發生。

    在四季度承接轉運任務期間，由于旅游駕駛員不足，他被公司安排承擔轉運隔離人員任務。轉運任務期間，他任勞任怨，不顧自己剛剛動完小手術身體還沒完全恢復的風險，隨叫隨到，堅決服從公司調配，不計個人得失，是大家學習的楷模，符合公司四季度先進人員標準。

    劉井全：出生于1971年6月，中達旅游車隊的一名旅游客車駕駛員，于2018年通過考核參加工作。入職5年來，他在駕駛員崗位上勤奮工作、誠懇待人，遵守公司各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成公司下達的各項出車任務。

    2022年10月份以來，面對各地新冠疫情的不斷擴散，劉井全作為一名防控轉運駕駛員，一直能明確自己的崗位和職責，和其他同事共同發揮吃苦耐勞的敬業精神，三年來他身穿防護服無懼嚴寒酷暑、生命危險，服從公司安排，為膠州疫情防控貢獻自己一份力量。

    疫情結束后，劉井全積極參加公司組織的各項培訓學習，在行動上于公司決策保持一致，在工作中文明駕駛、禮貌待客、熱情服務，自覺維護單位和個人形象，努力完成公司下達的各項運營任務。

    王鑫：出生于1995年4月，該同志2022年入職中達旅游車隊，作為年輕人在這一年來團結同事服從公司安排。王鑫因疫情工作需要，作為重點人群轉運駕駛員常駐酒店，應對每天突發的疫情防控轉運。

    自10月份開始，他和其他同事一樣隨時待命，尤其是凌晨的點對點轉運工作，從沒有耽擱被轉運乘客乘機時間， 最忙的時候一天往返8車次幾百公里。在防疫轉運期間按規定穿好防護服做好自身防護也做好車輛消毒工作，防止車內交叉感染。在12月疫情政策出臺后，參與防疫轉運的同事們也陸續被感染停止工作。王鑫毅然服從調度安排，去隔離方艙、海關、邊檢替同事們站好最后一班崗。 回顧這一年來的工作，王鑫在公司領導及各位師傅的幫助下，按照要求，較好的完成了自己的本職工作，為轉運工作做出了應有的貢獻。愛崗敬業才是做好工作的關鍵，就是要把本職工作做好，嚴格要求自己開車注意安全，不搶道，不危險駕駛，不喝酒開車，不帶病開車。

    石建軍：出生于1973年1月，該同志于2016年入職中達旅游車隊。

    三年疫情以來，石建軍一直參加疫情防控轉運重點人員工作，無論是開大巴車、中巴車、商務車轉運，都確保無誤的將隔離人員送達指定隔離地點。尤其在2022年11月、12月本土疫情擴散，石建軍和其他同事一樣，無論在哪兒全天24小時待命，每一次任務按照防疫流程穿脫防護服，任務結束后將車輛消毒通風，就抓緊時間休息恢復體力，確保自己能夠有精力投入到下一次轉運任務中。

    無論白天黑夜，電話一響就是命令，在這場疫情戰疫中他挺立前行，用實際行動書寫著平凡崗位上的責任和初心，成為“戰”疫路上最美的“逆行者”

    宋建龍：出生于1982年10月，該同志于2016年入職中達公交，擔任公交駕駛員一職。作為一名公交駕駛員，嚴格執行運務的運行計劃，做到不壓點、不拖點，熱情服務每一名乘客。

    疫情發生后，服從公司安排進入防疫一線，服務膠東國際機場保障國際客貨機機組人員轉運任務。面對服務多個航空機組任務，需要全天24小時待命，每一次轉運都需要宋建龍換一套隔離服，并對車輛進行消殺、通風，無論春夏秋冬隨時保障機組人員機場到酒店的轉運，確保轉運過程中機組人員無人感染病毒。

    隨著疫情變化，國際國內入青航班逐漸增多機場道口開放，宋建龍的轉運工作也增加很多，在人手少任務重的情況下，他連續幾個月未請一天假，全程無事故完成機組人員轉運任務，受到服務航空公司的一致好評。

    李潤：出生于1979年9月，疫情發生以來，面對著高風險、高強度的轉運工作，李潤與其他轉運組人員始終堅守在機場分流轉運一線。由于每天都與高風險人群近距離接觸，必須按照疫情防控規定進行隔離。隨著國際航班及國內中高風險航班增加，這也讓其他駕駛員的工作任務更加繁忙。原本分為A、B組兩班倒的工作安排已無法滿足疫情期間的轉運任務。在這樣的情況下，轉運駕駛員們沒有一個人喊過苦和累，更沒有一人提出過退出轉運組。

    李潤不只是擔任車輛轉運任務，還作為單位外派人員代表，隨時參加會議和機場轉運組交流，將轉運過程中發現的問題及時反饋公司，避免了轉運工作中發生疫情造成不可挽回的錯誤。機場轉運專班在他的帶領下，都能出色的完成調度下達的每一項工作任務。認真做好每次發車前、收車后的安全檢查和防疫消毒。受到了機場防疫工作組的一致好評。

    李潤一直撇小家顧大家，一切已防疫轉運工作為重，“舍小家、為大家”，用責任心構筑著防控疫情的堅實防線，但唯獨沒有對投身抗疫一線的后悔，成為機場“戰”疫路上最美的“逆行者”。

    郭圣吉：出生于1989年6月，該同志于2021年3月通過公司培訓和考核后，從事旅游駕駛員工作。工作中認真負責，愛崗敬業，遵章守紀，不放過一絲安全隱患，牢記職責，安全駕駛。

    在三年的疫情防疫戰斗中，一直在防疫一線轉運重點人群。尤其2022年10月、12月隨著疫情政策改變，郭圣吉更為忙碌，24小時待命，隨時完成調度下達的轉運任務，無論去濟南、煙臺長途點對點轉運還是本市疫情轉運任務，他從沒有退縮，圓滿完成各項任務。作為一名客車駕駛員關鍵是要安全行車，在行車過程中，嚴格做到“四不”，不開英雄車，不開斗氣車，不酒后駕車，不強行超車，做到“寧停三分鐘，不搶一秒”，愛護車輛。日常工作中，出車前進行消殺，不管多晚回來，都要將衛生打掃干凈，對每次安排的工作都能不打折扣的完成好。

    慈敦金：出生于1973年12月，該同志自2018年9月份入職旅游車隊已有4年，在日常工作中勤勤懇懇，每次長途任務都合理規劃線路，順利安全完成每次出車任務，并將駕駛經驗交流與其他同事。

    三年疫情以來，慈敦金服從公司安排，一直在防疫轉運一線。 10月份完成海關轉運任務后，繼續參加了本市疫情轉運以及點對點重點人員轉運任務，期間吃住在酒店，隨時準備參與轉運工作。在安全第一的情況下多次出長途任務，圓滿完成點對點轉運任務。過硬的駕駛技術和服務受到轉運隊員的一致好評。轉運期間，很多公交的同事，對旅游車不是很熟悉，為了每次出車任務，他能及時的多檢修和清潔車車輛，將車輛問題及時提醒告知同事。

    疫情防控期間，慈敦金在車輛保養、消毒、轉運、服務工作中做出了旅游駕駛員的表率。用實際行動書寫著平凡崗位上的責任和初心，成為“戰”疫路上最美的“逆行者”。

三、客車出租

    張德東，男 ，中共黨員，現任客車出租分公司出租股股長。該同志在客車出租已工作多年，在工作中能夠認真學習業務知識，愛崗敬業、盡職盡責，在出色完成自己本職工作的同時，還能夠完成領導交辦的各項任務。

    11月膠州新冠疫情再度擴散，他積極宣傳疫情防控相關要求，后期我們接到通知，三里河防保所醫護人員需要車輛協助追陽等工作，開始的時候，面對拉乘大白人員，他心中也有所顧忌，但是考慮再三，他作出決定毅然投入到疫情防控一線，這樣不僅可以阻擊疫情發展，而且也可以給駕駛員增加收入。因為之前未從事過車輛調度，面對24小時不間斷用車，特別是針對凌晨用車多的特點，他連續三天在現場，經過這兩三天的摸索，車輛調度也是逐漸得心應手，無論凌晨的寒冷還是雨雪，都讓他堅持在自己的崗位上，按時完成了防保所的運輸任務獲得了好評。

    在日常工作中，按照上級要求出租車從業者三天一次核酸檢測，每天聯系到期駕駛員做核酸，并建立核酸檢測臺賬；每天做好疫情防控臺賬登記及照片打印工作；每天中午按時向主管部門報送核酸檢測數據，下午報送當天核酸檢測人數。

    四、大運駕校

    李雯斐，駕?？荚嚳坡殕T，教練員。

李雯斐在駕校工作有10年了，前期由于工作熱情認真，服務態度好，交通局運管處駕培科服務大廳調用N年，現已于2021年6月底回駕校考試科工作?？荚嚳频墓ぷ鬏^于其他工作顯得比較繁瑣，它要求每一個步驟都精確，不允許出錯，她在短時間內就學習明白所有的工作流程，并熟練掌握工作要領。每天在工作時不用等到領導去分派，她就知道并能主動去做，并且努力將自己的工作做到最好。從受理科目一，約考各科考試，每一個科目的考試都能看到她忙碌的身影，勤勤懇懇地出色完成每項工作。

    李雯斐敬業精神強，每天早晨7點40就到崗，先給教練車計時器簽到打學時，保證學員能正常練車。對待工作積極認真、不斷進取，工作中做到有計劃、有條理，只要是她經手的工作都迅速認真完成。做好每天應做的工作，并且主動工作、主動匯報，時刻保持一種嚴謹的工作態度。在駕校許多工作不用領導安排，她都積極主動去做。

    李雯斐同志在自己的平凡的工作崗位上做出了不平凡的成績，我們要向她多多學習。