四季度先進典型職工小結

    一、汽車隊

    郭波，車隊計劃調度。對待工作認真負責，在崗位工作中，多方與客戶聯系溝通，掌握一手貨源動態，及時調整貨源結構，科學合理搭配車輛，提升車輛效率，合理化增加車輛收入。

    計劃調度比較雜亂，從空箱到重箱、從標準箱到特種箱（41尺--45尺需要更換45尺車盤及改裝、46尺--53尺需要更換53尺車盤及改裝），牽扯到車盤頻換換動及車盤的臨時改裝等。車輛動態等一切必須第一時間了解、掌握，每天晚上下班前的最后一件事就是協調車間第二天一早車輛更換特種車盤的時間、證件、維修等等。遇到問題提前聯系客戶及時調整，保障車輛的正常運轉和客戶的正常出箱以及箱子的及時裝船。對郭調度來說，這種特種箱的不確定因素及經常突發狀況早已習以為常。

    王建光同志來車隊從事駕駛員工作十多年。該同志任勞任怨、埋頭苦干，在保證運輸安全的情況下，突擊搶運，為客戶提供有力保障，提高車隊服務質量。

    零事故、高效益、多次評為先進職工。四季度完成收入129736元，在保證安全下同類車型中名列前茅，受到客戶好評，得到領導和駕駛員的稱贊。

    二、中達公交

    劉湘云：生于1965年，1987年參加工作。他在底盤維修這個又苦又累的崗位一干就是30多年。工作中，他一直任勞任怨，為保障公交車輛運行，每天早來晚走，節假日也放棄休息加班加點維修成了家常便飯，積極熱情的在公司傳遞著滿滿的正能量。雖然學歷不高，但他勤奮好學，把業余時間都用來鉆研技術，努力提高自己專業技術水平，爭取用最短的時間和最扎實的技術排除車輛故障。底盤工是維修行業中最苦最累的工種，躺在車底下，蹲在地溝里，每天都兩手油污，一身汗水，沒有人愿意干這行苦差，劉湘云卻一直堅守在崗位上發揮著巨大的作用。多年工作中，從沒喊過苦喊過累，不計較個人得失，全心身投入在工作中。

    劉湘云積極的工作態度，埋頭苦干的工作精神，飽滿的工作熱情，符合公司先進工作者標準。

    匡紅：生于1979年9月，2014年7月入職中達公交，從事點鈔員工作。該員工在工作中能夠認真學習業務知識，愛崗敬業、盡職盡責，有很強的事業心和責任感。在從事點銀員期間，能夠嚴格遵守結算中心的各項管理規定和規章制度，在開票膽方面能做到輕拿輕放，避免票膽的損壞。在點銀方面她能夠認真仔細的清點、分清每條線路、每一個票膽箱的現金，對于破損以及殘缺的現金，能粘貼的就粘貼，盡最大努力減少殘幣的增加。在現金記賬工作中，她認真記好每一個票膽箱的現金收入以及殘幣收入，做到每筆現金收入清楚明了。

    由于公司人員缺少，匡紅還需要對進入中達院內的線路車輛進行收膽工作，在收膽過程中，能夠認真完成每輛車的票款膽箱收取并及時入庫工作。

    杜林鳳：生于1977年9月，1997年10月份參加工作至今，在工作崗位上一直兢兢業業的工作，保質保量的完成領導安排的各項工作。工作中，她主要負責處理政務中心反饋的各種各樣的投訴件，同時負責熱線電話的接聽和記錄工作，對于市民反饋的問題在落實或者請示領導之后及時給予解決，還負責登記整理學校的包車和承接對外包車的工作，每天的工作時間都安排的非常緊實，即便在休息日，還要隨時關注上級部門在群里反饋的問題，隨時聯系乘客給予解決。

    王克強：生于1969年，2016年入職中達公交，現為一路隊3606路駕駛員。“乘客滿意，就是我的追求”，這是王克強常說的一句話。他在行車過程中處處為乘客著想，每到一站都會提前告訴乘客，車輛轉彎他會提醒乘客站穩扶好。剛開始大家都不了解，覺得他在做表面工作，給同事看給領導看，乘客也覺得怪怪的。但是他一直到現在都堅持這樣做。如今乘客都認同了他的這種服務，許多乘客紛紛寫信打電話到公司表揚他。

    由于3606路車是城郊班線，到城里賣水果蔬菜的乘客比較多，王克強會停好車主動幫助乘客把隨身攜帶的重物放到車上，攙扶老人到車上坐好，這些細節的關懷很受乘客歡迎。正是由于熱情周到的服務，他的車上至今沒有乘客跌倒摔傷的事件發生。每當提起這些，他總是說：“安全是大事，自己累點沒什么，乘客滿意了，我辛苦點也心甘情愿。”

    鮑東平：生于1971年2月，2013年7月參加工作，被分配到1路隊，擔任3602路線路駕駛員。作為一名老司機，該同志能嚴格遵守公司的各項規章制度，認真學習行業專業知識，工作態度端正，責任心強，任勞任怨。在運營中，服從調度安排，該同志在安全運行方面，始終將安全放在首位，認真學習安全常識，認真對待車輛日檢，從沒有因為漏檢影響車輛運行。該同志服務熱情周到，熱情接待乘客，使用服務用語，遇到老幼乘車需要幫助時，都是盡可能的幫助乘客，多次受到乘客的贊揚。由于安全意識較強，在行駛過程中，能夠主動禮讓行車，避讓小車，進出站點時能夠仔細觀察周圍環境，未出過安全事故，保證了行車安全。

    楊家波：1973年出生，2016年入職中達公交，現為一路隊3603路駕駛員。楊家波是一位愛崗敬業的好司機。始終把工作放在第一位，每天起早貪黑地奮戰在運營第一線。早上上班時，孩子還在熟睡；晚上回家，孩子已進入夢鄉。三餐不能守時，與孩子無法交流，但他無怨無悔，始終如一地堅守著，默默地奉獻著。

他牢固樹立全心全意為人民服務的思想，對乘客總是笑臉相迎、微笑服務。他堅持使用文明用語，幫助乘客解決困難，多次撿到手機、物品都及時歸還失主，有時失主給錢酬謝，被他婉言謝絕。

    平時他認真保養擦拭車輛，在運營中遵章守紀、安全行車，受到路隊干部職工和廣大乘客的一致好評。

    楊顯更：生于1973年，2022入職中達公交，現為一路隊3619路駕駛員。作為一名老駕駛員，楊顯更能夠繼承和發揚公交的好傳統和好作法，工作踏實肯干，態度端正認真，能夠主動地關心車隊發展和職工同事。在搞好車廂服務上，始終堅持把乘客的需要作為自身服務工作的著力點，真正把乘客當作自己的朋友來對待。十米車廂雖小，但要做好服務工作卻不是一件容易的事，必須要付出辛勤的汗水和百倍的努力。他以"誠信化相處、人性化服務"的服務理念，營造"親情式、導向式、和諧環境式"的車廂服務氛圍。他始終如一地貫徹"安全第一，預防為主"的方針。積極參加每次公司組織的安全例會，在閑暇時間，認真消化有關安全規章制度，多層次、多方面、多渠道地進行安全學習，并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓，確保自己行車安全。

    李團：生于1974年，2019年入職中達公交，現為一路隊3618路駕駛員。李團十分重視駕駛員的職業道德，講風格，講禮讓，對外樹立良好的形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，他總是寧停三分，并時常提醒他們注意安全。此外，他時時急他人所急，想他人所想，不斷提升自己為人民服務的本領。把每一次出車作為鍛煉自己的良好機會，本著這種良好的心態，都能堅持365天微笑服務。作為社會的一份子，李團始終堅持“乘客至上”的原則，為乘客提供及時周到的服務，在車上提供了塑料袋和飲水設備，對病患人員則用心照顧，盡力滿足他們的條件和要求。

    趙寶柱：生于1969年6月，2019年1月參加工作，在2024年四季度中安全生產運行無交通事故、無責任投訴、工作天數滿勤，符合公司先進分子評選標準。該同志認真學習業務知識，掌握安全常識，團結同志，愛護車輛，能夠認真遵守公司各項管理制度，對老弱病孕幼乘客精心照顧。在日常工作中，積極清理車輛衛生，達到了公司的標準要求，使車輛保持了良好的衛生狀態。工作中能吃苦，服從管理，認真完成調度安排，學校直通車工作時間之外，他充實到線路中運行，文明禮貌服務、安全意識強，得到乘客的好評。

    董學龍：生于1997年3月，2022年9月參加工作，擔任3601路線路駕駛員。該同志工作認真負責，服從調度安排，從不計較個人得失，對運務安排的調度任務都能按時完成。在運營過程中，能夠想法設法的多拉乘客，增加票款收。在服務方面，該同志做到了顧客至上，服務周到，對待乘客提出的任何疑難問題，他都及時幫助解決，多次得到乘客的贊揚。從沒有出現服務投訴。對車輛衛生保持清潔，利用個人休息時間，對車內外衛生進行清理，始終保持的干凈整潔，在3601隊伍中起到了模仿帶頭作用。在安全運營方面，該同志始終將安全工作放在首位，每天對自己的車輛認真的進行檢查，將安全隱患消除在萌芽之中，保證了車輛安全運行。

    王春生：生于1966年4月，2014年9月參加工作，現為中達公交3610路駕駛員。該同志工作認真負責，服從調度安排，從不計較個人得失，對運務安排的調度任務都能按時完成。在運營過程中，能夠想法設法的多拉乘客，增加票款收。在服務方面，該同志做到了顧客至上，服務周到，對待乘客提出的任何疑難問題，他都及時幫助解決，多次得到乘客的贊揚。從沒有出現服務投訴。對車輛衛生保持清潔，利用個人休息時間，對車內外衛生進行清理，始終保持的干凈整潔，在3610隊伍中起到了模仿帶頭作用。在安全運營方面，該同志始終將安全工作放在首位，每天對自己的車輛認真的進行檢查，將安全隱患消除在萌芽之中，保證了車輛安全運行。

    喬曉先：生于1982年12月，2018年2月參加工作，被分配到2路隊，擔任3607路線路駕駛員。該同志本年度無事故，無投訴。作為一名老駕駛員，該同志認真負責，在線路運行中服從調度工作安排，從不計較個人得失，對運務安排的調度任務都能按時完成。駕駛技術嫻熟，業務精通，是我路隊的一名多面手，本路隊所有線路運行都能勝任。對待乘客文明服務、熱心、態度好，曾多次受到乘客的表揚。對公司日檢認真對待，由于安全意識較強，從未出現過安全責任事故。對車輛衛生保持清潔，能從細節方面著手，始終將安全放在首位，每天出車前對車輛仔細檢查，保證了行車安全，符合公司先進分子評選標準。

    杜長運：生于1966年2月，2014年4月參加工作，擔任3601路駕駛員。該同志作為公司的一名老員工，熟練的掌握各條線路運營，能夠耐心幫助乘客解決各種出行問題。該同志安全意識強，團結同志，愛護車輛，能夠認真遵守公司各項管理制度，對老弱病孕幼乘客精心照顧。在衛生檢查中表現突出，對車輛的各項衛生檢查，都達到了優秀，起到了模范帶頭作用，在工作中能吃苦，服從管理，認真完成調度安排，充實到線路中運行，文明禮貌服務、安全意識強，得到乘客的好評。在安全方面，沒有出現過安全責任事故，駕駛技術優秀，并能夠使用服務用語，乘客下車時并能夠提醒乘客攜帶好隨身物品，得到了乘客的一致好評。

    欒寶友：生于1967年8月，2019年5月參加工作，現擔任公交三路隊3608路駕駛員。該同志忠厚老實，對工作認真負責，在線路運行中服從調度工作安排，從不計較個人得失。該同志工作中責任心強，以身作則并能帶動其他駕駛員,嚴格遵守公司各項規章制度，從未出現過事故和投訴。在運營中他服務好每一位乘客，文明、熱心、態度好，熱情幫助乘客做好疑難解答，多次受到乘客的表揚。

    12月份，公司根據需要開通了膠州-黃島青醫附院的便民直通車，他不顧自身困難，積極服從公司調配，認真完成直通車任務，他這種工作積極、不計得失的精神，為公司樹立了良好的企業形象，為公司也為自己爭得了榮譽，符合優秀員工的標準。

    王剛：生于1969年5月，現擔任中達公交三路隊3609路駕駛員。作為一名老駕駛員，該同志對待工作認真負責，服從調度安排，對路隊安排的計劃都能不折不扣的完成。在具體工作中，對待乘客文明服務、熱心待人，曾多次受到乘客表揚。安全意識較強，始終將安全行車放在首位，每天出車前對車輛仔細檢查，為乘客提供安全舒心的乘車環境。

    除了干好本職工作，該同志還拾金不昧，樂于助人，曾撿到乘客遺漏的一個名牌提包（價值2萬余元），內有現金5000多元、手機一部、證件若干，失主馬上就要去外地，包丟了非常著急，在得知物品失而復得時，激動地非要掏出現金給他作為報答，被他婉拒了。王師傅的這種拾金不昧精神起到了良好的模范帶頭作用，為公司贏得了贊譽，符合先進員工的評選標準。

    許延春：生于1969年2月，現擔任中達公交三路隊3615路駕駛員。作為一名進入公司時間不長的新駕駛員，該同志認真負責，在線路運行中服從調度工作安排，對運務安排的調度任務都能按時完成。駕駛技術熟練，是我路隊的一名多面手。在具體工作中，對待乘客文明服務、熱心、態度好，曾多次受到乘客的表揚。安全意識較強，始終將安全放在首位，每天出車前對車輛仔細檢查，保證了行車安全。

    除了保證正常的線路運營,他還擔任優鼎班車任務，他起早貪黑，任勞任怨，工作中從未出現過紕漏，多次獲得廠方的表揚，起到了良好的先進模范帶頭作用。他用自己的表現證明了自己，符合先進員工的評選標準。

    張德恩：生于1968年3月，現擔任公交三路隊3609路駕駛員。該同志業務熟練，對工作認真負責，在線路運行中服從調度工作安排。該同志工作中責任心強，駕駛經驗豐富，安全意識較強，始終將安全行車放在首位，每天出車前對車輛仔細檢查，為乘客提供安全舒心的乘車環境。他熱心對待乘客，文明服務，多次受到乘客的表揚。

除了干好本職工作，針對公司當前不利經營局面，他急公司所急，想公司所想，積極為公司招攬班車及包車業務，為公司增加了大量收入。他這種積極工作、敢為人先的精神，為公司創造了效益的同時也為自己爭得了榮譽，符合公司先進人員標準。

    張賢智：生于1967年10月，現擔任中達公交三路隊3620路駕駛員。該同志能夠認真遵守公司各項管理制度，服從管理，工作中任勞任怨，對路隊安排的工作不挑不揀。3615線路人員不夠用時，他總是隨叫隨去，從不計較個人得失。在日常工作中，他安全意識強，注意行車安全，愛護車輛，總是把車打掃的一塵不染。他認真執行公司各項工作要求，工作中責任心強，認真遵守公司各項管理制度，在服務方面，認真遵守膠東機場各項管理規定，對待乘客熱心。規范進出站，無責任投訴發生。綜上所述，符合公司先進人員標準。

    苗秀潤：生于1972年1月，1999年12月參加工作，現為旅游客車駕駛員。該同志為部隊退役軍人，更是一名黨員，在部隊學習到過硬的駕駛技術。在工作中認真負責，愛崗敬業，遵章守紀，不放過一絲安全隱患，牢記職責，安全駕駛。

    作為一名安全行駛有200萬多公里經驗的老司機，他深深體會到職責所在。出車前進行車輛三檢兩查，做到出車途中有備無患。沒有接到任務的時候，經常對車輛進行保養并對發現的車輛問題及時報修。

    在常年運營工作中，他始終嚴格要求自己的言行，注意時刻維護公司良好的形象，同時積極配合領導的工作，比較圓滿地完成了領導安排的任務。

    王鵬飛：生于1981年11月，2020年11月份入職中達公交旅游車隊，從事旅游車隊駕駛工作已有7年。在工作中他認真負責，愛崗敬業，遵章守紀，不放過一絲安全隱患。作為一名客車司機關鍵是要安全行車，他在接到調度的任務后，王鵬飛行車前都會提前對運行駕駛車輛的油、水、氣進行嚴格檢查，按要求做好維護。運行過程中嚴格做到”四不”要求，不開斗氣車、不酒后駕車、不強行超車、注意控制運行車速。停車后認真執行三到位，做到車輛衛生清潔到位、車輛保養到位、車輛運行記錄到位。

    2024年四季度王鵬飛共累計駕車行駛3萬多公里，無一車輛事故發生，并在服務過程中無一責任服務投訴。

    三、大運駕校、客車出租公司

    張德東同志，男，中共黨員，現任客車出租分公司出租股股長。在工作中一絲不茍、兢兢業業，以高度的責任感開展工作。

    該同志在客車出租已工作多年，他始終圍繞“立足本職崗位、提高自身素質、加強服務意識”的理念，出色的完成了自己本職工作的同時，還能夠完成領導交辦的各項任務。